青島中科華智：扎根煙臺(tái)汽配千億集群，SAP+MES+WMS三位一體，解鎖制造企業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型密碼
發(fā)表于：2026/5/7 14:11:16??閱讀量：?[關(guān)閉]
在煙臺(tái)福山區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園里，一臺(tái)剛完成質(zhì)檢的剎車盤部件，正通過(guò)智能物流線送往成品倉(cāng) —— 這是煙臺(tái)千億汽車產(chǎn)業(yè)鏈里最尋常的一幕。作為煙臺(tái)制造業(yè)的 “壓艙石”，全市560余家汽車零部件企業(yè)，撐起了本地超 80% 的整車配套率，也讓煙臺(tái)成為全國(guó)知名的汽配產(chǎn)業(yè)集群：這里有國(guó)內(nèi)最大的剎車盤生產(chǎn)基地，有上汽通用東岳這樣的龍頭整車企業(yè)，還有500多家配套企業(yè)圍繞在周邊，形成了30公里內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
但最近兩年，不少煙臺(tái)汽配老板都在犯愁：以前靠大批量生產(chǎn)就能賺錢的日子，好像一去不復(fù)返了。新能源車企的訂單來(lái)了，要求多品種、小批量，今天改設(shè)計(jì)、明天調(diào)產(chǎn)能，主機(jī)廠的計(jì)劃說(shuō)變就變；以前人工記記賬、排排產(chǎn)還能應(yīng)付，現(xiàn)在幾千種物料，倉(cāng)庫(kù)里哪個(gè)在哪、什么時(shí)候到期，全靠老庫(kù)管的腦子，一不小心就錯(cuò)發(fā)漏發(fā)；更頭疼的是質(zhì)量追溯，主機(jī)廠一個(gè)電話要查批次，全公司翻三天紙質(zhì)單據(jù)，慢一點(diǎn)就要丟客戶。
好在，煙臺(tái)的政策東風(fēng)已經(jīng)吹來(lái)了。今年以來(lái)，煙臺(tái)正全力推進(jìn) “個(gè)十百千萬(wàn)兆” 數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃，作為國(guó)家級(jí)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)城市，拿出了8.3億元的專項(xiàng)資金，要帶動(dòng)670家重點(diǎn)企業(yè)完成轉(zhuǎn)型，還推出了 “人工智能 +” 三年行動(dòng)，要幫制造業(yè)從 “數(shù)字化” 邁向 “智能化”。不少老板都動(dòng)了心：“早就想升級(jí)了，但是不知道從哪下手，之前上了ERP，又補(bǔ)了MES，后來(lái)又加了WMS，花了不少錢，怎么還是沒(méi)解決問(wèn)題？”
上了一堆系統(tǒng)，為什么還是 “信息孤島”？
這其實(shí)是很多煙臺(tái)汽配企業(yè)的共性痛點(diǎn)。我們最近接觸過(guò)福山的一家剎車盤企業(yè)的王總，他給我們算了一筆賬：前前后后上了三個(gè)系統(tǒng)，ERP管財(cái)務(wù)訂單，MES管車間生產(chǎn)，WMS管倉(cāng)庫(kù)，花了近百萬(wàn)，結(jié)果三個(gè)系統(tǒng)各干各的，數(shù)據(jù)根本不通。
主機(jī)廠的訂單改了，計(jì)劃員要先在ERP里改，再跑到MES里調(diào)排產(chǎn)，最后還要通知 WMS改庫(kù)存，折騰兩三天，結(jié)果倉(cāng)庫(kù)還是沒(méi)收到消息，線邊倉(cāng)缺料，車間停了兩個(gè)小時(shí)，光違約金就賠了十幾萬(wàn)。庫(kù)存更是糊涂賬，盤點(diǎn)的時(shí)候要全公司停線三天，盤完了賬實(shí)還是對(duì)不上，有的物料在倉(cāng)庫(kù)里放了兩年都忘了，呆滯料占了庫(kù)存的 15%。
王總說(shuō)，這是很多汽配企業(yè)的現(xiàn)狀：把三個(gè)系統(tǒng)當(dāng)成了獨(dú)立的工具，卻忘了真正的數(shù)字化，是要讓這三個(gè)環(huán)節(jié)打通，形成從訂單到生產(chǎn)到交付的完整閉環(huán)。
而這，正是中科華智的SAP+MES+WMS三位一體方案要解決的問(wèn)題。
作為SAP在山東區(qū)域唯一的合作伙伴，青島中科華智扎根山東16年，在煙臺(tái)本地就設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，服務(wù)過(guò)煙臺(tái)東星集團(tuán)等多家本地汽配企業(yè)，太懂煙臺(tái)企業(yè)的痛點(diǎn)了。我們常說(shuō)，SAP是企業(yè)的 “大腦”，管的是頂層的計(jì)劃、財(cái)務(wù)、采購(gòu)銷售，幫你把整個(gè)公司的業(yè)務(wù)理清楚；MES是車間的 “手和腳”，管的是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行，把計(jì)劃落到每一道工序；WMS是倉(cāng)庫(kù)的 “眼睛”，管的是物料的流轉(zhuǎn)，讓每一個(gè)物料都清清楚楚。這三個(gè)系統(tǒng)打通了，才能讓大腦的指令，直接傳到手腳和眼睛，整個(gè)公司跑起來(lái)才能協(xié)調(diào)。
三位一體方案，解決煙臺(tái)汽配企業(yè)的三大核心痛點(diǎn)
針對(duì)煙臺(tái)汽配企業(yè)多品種、小批量、高追溯的特點(diǎn)，我們把SAP、MES、WMS三個(gè)系統(tǒng)深度集成，再加上我們自研的 “華智圖騰” 低代碼平臺(tái)和 AI能力，剛好解決了大家最頭疼的三個(gè)問(wèn)題。
第一：訂單波動(dòng)大？AI 動(dòng)態(tài)排產(chǎn)，半小時(shí)跟上主機(jī)廠的變化
煙臺(tái)的汽配企業(yè)，大多是給主機(jī)廠做配套的，訂單完全跟著主機(jī)廠走，以前大批量生產(chǎn)的時(shí)候，計(jì)劃提前一個(gè)月都能定下來(lái)，現(xiàn)在新能源車型更新快，訂單經(jīng)常變，今天要1000件A產(chǎn)品，明天就要改成500件A+500件B，人工排產(chǎn)根本跟不上。
之前濟(jì)南的統(tǒng)亞模塑，和煙臺(tái)很多汽配企業(yè)一樣，做汽車內(nèi)飾零部件，之前就是人工排產(chǎn)，計(jì)劃員每天加班到半夜，還是趕不上訂單的變化，交付率只有82%。用了我們的方案之后，SAP的訂單數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)同步到MES，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)合車間的設(shè)備產(chǎn)能、人員情況，還有WMS里的庫(kù)存數(shù)據(jù)，用AI算法自動(dòng)做排產(chǎn)。
以前改一次排產(chǎn)要兩三天，現(xiàn)在半小時(shí)就能搞定，哪怕主機(jī)廠臨時(shí)改訂單，系統(tǒng)也能馬上調(diào)整，自動(dòng)通知車間和倉(cāng)庫(kù)。統(tǒng)亞模塑用了之后，交付率直接升到了98%，生產(chǎn)效率提了30%，這對(duì)煙臺(tái)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)力 —— 主機(jī)廠就喜歡這樣響應(yīng)快的供應(yīng)商，新能源車企的訂單自然就愿意給你。
第二：倉(cāng)庫(kù)管不好？WMS+MES 聯(lián)動(dòng)，庫(kù)存準(zhǔn)確率升到 99%
汽配行業(yè)的物料有多雜？一個(gè)小小的汽車內(nèi)飾，就有上百種零部件，更別說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的部件了，幾千種物料，每個(gè)都有批次、效期，還要先進(jìn)先出，人工管根本管不過(guò)來(lái)。之前很多企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)位亂堆，來(lái)了新物料就隨便找個(gè)地方放，賬上記的是A庫(kù)位，實(shí)際在B庫(kù)位，找料要找半天，發(fā)料的時(shí)候還經(jīng)常發(fā)錯(cuò)批次。
我們的WMS系統(tǒng)，和MES、SAP是完全打通的。原料入庫(kù)的時(shí)候，一掃二維碼，系統(tǒng)就自動(dòng)分配庫(kù)位，記錄好供應(yīng)商、批次、效期；生產(chǎn)的時(shí)候，MES的生產(chǎn)計(jì)劃一下來(lái)，WMS就自動(dòng)提前備料，按照生產(chǎn)線的需求，把料送到線邊倉(cāng)，不用車間的人來(lái)催。物料快用完了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)拉動(dòng)看板，提醒倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)料，再也不會(huì)出現(xiàn)線邊倉(cāng)缺料停線的情況。
青島中科華智(HUAZHI) WMS系統(tǒng)針對(duì)汽配行業(yè)的精細(xì)化管控，解決了物料雜、批次亂的痛點(diǎn)，更重要的是先進(jìn)先出，作業(yè)人員掃碼的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)告訴他，哪個(gè)批次的物料先到期，應(yīng)該先發(fā)哪個(gè)，不用人去記，再也不會(huì)有物料放過(guò)期了都不知道的情況。之前統(tǒng)亞模塑用了之后，庫(kù)存準(zhǔn)確率從85%直接升到了99%，盤點(diǎn)的時(shí)候不用停線，掃碼就能盤完，半天就搞定了，呆滯料減少了40%，光庫(kù)存成本一年就省了幾十萬(wàn)。
第三：追溯難？全鏈路數(shù)據(jù)打通，一分鐘搞定主機(jī)廠的審核
對(duì)汽配企業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量追溯是命根子。汽車行業(yè)的IATF16949認(rèn)證，還有主機(jī)廠的要求，都要你能追溯到每一個(gè)產(chǎn)品的原料、生產(chǎn)過(guò)程、班組、設(shè)備，出了問(wèn)題要能馬上查到是哪批出了問(wèn)題，不然就要召回，甚至丟客戶。
之前很多企業(yè)都是紙質(zhì)記錄，出了問(wèn)題，要翻倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)單、車間的流轉(zhuǎn)卡、質(zhì)檢的檢驗(yàn)單，翻個(gè)三四天才能查完，要是碰到主機(jī)廠的審核，更是手忙腳亂。
我們的方案，從原料入庫(kù)的那一刻起，就給每個(gè)批次的物料生成了唯一的二維碼，之后的每一道工序，生產(chǎn)的時(shí)候掃碼，質(zhì)檢的時(shí)候掃碼，成品出庫(kù)的時(shí)候再掃碼，把人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)所有的數(shù)據(jù)都串起來(lái)了。現(xiàn)在不管是哪個(gè)成品，只要掃一下碼，一分鐘就能查到所有的信息：這個(gè)產(chǎn)品用的哪個(gè)供應(yīng)商的原料，哪個(gè)班組生產(chǎn)的，哪臺(tái)設(shè)備做的，每道工序的質(zhì)檢數(shù)據(jù)是什么，甚至當(dāng)時(shí)的設(shè)備參數(shù)都能調(diào)出來(lái)。
更厲害的是我們的AI質(zhì)量管家，把AI融入了質(zhì)量管控里，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分析生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)，比如某道工序的尺寸偏差，以前要等質(zhì)檢的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在AI實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常馬上報(bào)警，把問(wèn)題消滅在生產(chǎn)過(guò)程中，不良率直接降了30%。之前有個(gè)客戶，主機(jī)廠來(lái)審核，本來(lái)還擔(dān)心要準(zhǔn)備一堆資料，結(jié)果人家在系統(tǒng)里查了幾個(gè)產(chǎn)品的追溯信息，看完直接就過(guò)了，說(shuō)你們這個(gè)管理，比很多大廠都規(guī)范。
平臺(tái)化交付，跟著企業(yè)一起成長(zhǎng)
很多老板還有個(gè)顧慮：我現(xiàn)在是這個(gè)規(guī)模，以后做大了，業(yè)務(wù)變了，系統(tǒng)是不是又要重新?lián)Q？
這就是我們自研的 “華智圖騰” 低代碼平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)了。這個(gè)平臺(tái)就像搭積木一樣，企業(yè)以后要加什么功能，改什么流程，不用再找開發(fā)商等半年，自己的管理員就能配置。比如你新上了一條生產(chǎn)線，自己在系統(tǒng)里把工序、設(shè)備加進(jìn)去就行；比如你要接新的客戶，人家有新的要求，你自己改改流程、加幾個(gè)字段，很快就能用上。
不像傳統(tǒng)的系統(tǒng)，改一點(diǎn)東西就要幾萬(wàn)塊，等幾個(gè)月，這個(gè)平臺(tái)讓企業(yè)的系統(tǒng)能跟著自己的業(yè)務(wù)一起長(zhǎng)，不用反復(fù)換系統(tǒng)，省了很多成本。而且我們還做 “平臺(tái)化 + 生態(tài)化” 的交付，你有自己的合作伙伴，有自己的小工具，都能接到這個(gè)平臺(tái)上，大家一起共建智能制造的生態(tài)，這也是我們說(shuō)的，下一代的制造運(yùn)營(yíng)管理的范式。
而且我們?cè)跓熍_(tái)有本地的團(tuán)隊(duì)，不是那種外地的服務(wù)商，賣完系統(tǒng)就找不到人了。你有問(wèn)題，我們的顧問(wèn)半小時(shí)就能上門，而且我們做了20年的汽配行業(yè)，太懂煙臺(tái)的企業(yè)了，上汽通用、濰柴這些主機(jī)廠的審核要求，我們都門清，幫你做系統(tǒng)的時(shí)候，就已經(jīng)把這些要求都考慮進(jìn)去了，不用你自己再去湊。
更重要的是，現(xiàn)在煙臺(tái)的政策太好了。作為國(guó)家級(jí)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)城市，企業(yè)做數(shù)字化改造，有補(bǔ)貼，申報(bào)智能工廠、數(shù)字化車間，還有獎(jiǎng)勵(lì)。我們的方案完全符合政策的要求，我們還能幫你一起申報(bào)，之前有不少客戶，用了我們的方案之后，申報(bào)申請(qǐng)到了數(shù)額可觀的補(bǔ)貼，相當(dāng)于省了一大半的系統(tǒng)成本，這對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，真的是太實(shí)在了。
扎根煙臺(tái)，陪著本地企業(yè)一起轉(zhuǎn)型
現(xiàn)在煙臺(tái)的汽配產(chǎn)業(yè)，正站在一個(gè)新的路口：傳統(tǒng)的燃油車零部件的訂單在變，新能源的訂單在來(lái)，這是挑戰(zhàn)，也是機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在的主機(jī)廠，選供應(yīng)商的時(shí)候，不光看你的產(chǎn)品質(zhì)量，還要看你的管理能力，看你有沒(méi)有數(shù)字化的能力，能不能跟上他們的節(jié)奏。
我們之前服務(wù)過(guò)煙臺(tái)東星集團(tuán)，還有很多福山、開發(fā)區(qū)的汽配企業(yè)，看著他們從原來(lái)的人工管理，一步步走到數(shù)字化，拿到了新能源車企的訂單，越做越大，真的很感慨。數(shù)字化不是什么高大上的東西，不是給大企業(yè)做的，中小企業(yè)也能做，而且做了之后，帶來(lái)的改變是實(shí)實(shí)在在的：錯(cuò)發(fā)少了，交付快了，庫(kù)存省了，客戶更滿意了。
青島中科華智(HUAZHI) 從2010年成立到現(xiàn)在，一直扎根山東，總部在青島，在煙臺(tái)就有分支機(jī)構(gòu)，就是想陪著本地的企業(yè)一起成長(zhǎng)。我們不是來(lái)賣軟件的，我們是來(lái)幫企業(yè)解決問(wèn)題的，幫大家把數(shù)字化轉(zhuǎn)型這件事，從 “不敢轉(zhuǎn)、不會(huì)轉(zhuǎn)”，變成 “轉(zhuǎn)得好、轉(zhuǎn)得快”。
現(xiàn)在煙臺(tái)的千億汽配集群，正在往新能源、智能化的方向走，這是最好的時(shí)代。如果你也在頭疼訂單排產(chǎn)、倉(cāng)庫(kù)管理、質(zhì)量追溯的問(wèn)題，如果你也想趁著政策的東風(fēng)，把企業(yè)的管理升個(gè)級(jí)，不妨來(lái)找我們聊聊，我們給你做個(gè)免費(fèi)的診斷，看看你的企業(yè)，怎么用 SAP+MES+WMS 的方案，把這些問(wèn)題都解決掉，一起把煙臺(tái)的汽配產(chǎn)業(yè)，做得更強(qiáng)，走得更遠(yuǎn)。
關(guān)于青島中科華智
青島中科華智(HUAZHI) 是一家專注于為成長(zhǎng)型企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案的科技公司，總部位于青島，并在深圳、北京、濟(jì)南、煙臺(tái)、沈陽(yáng)、杭州設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。作為SAP合作伙伴，公司深耕裝備制造、汽車零部件、泛食品、電子等行業(yè)近二十年，已為超過(guò)500多家企業(yè)提供高質(zhì)量的數(shù)字化服務(wù)。
核心產(chǎn)品與解決方案
基于華智圖騰工業(yè)低代碼平臺(tái)，研發(fā)了覆蓋制造全場(chǎng)景的工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)：
HUAZHI MOM (制造運(yùn)營(yíng)管理)：整合生產(chǎn)、質(zhì)量、維護(hù)、庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)制造全流程透明化。
HUAZHI MES (制造執(zhí)行系統(tǒng))：實(shí)時(shí)監(jiān)控車間狀態(tài)，優(yōu)化排產(chǎn)與工藝執(zhí)行。
HUAZHI WMS (倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))：提升庫(kù)存準(zhǔn)確性與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。
同時(shí)，中科華智提供“軟硬結(jié)合”的圖騰智能制造解決方案，整合智能硬件與物聯(lián)網(wǎng)終端，自主研發(fā)包括：
HUAZHI IOT智能網(wǎng)關(guān)
AGV智能調(diào)度系統(tǒng)
WCS集成方案
AI人工智能機(jī)器視覺(jué)
服務(wù)客戶與行業(yè)實(shí)踐
青島中科華智(HUAZHI)解決方案已在眾多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)成功落地，典型客戶包括：
青特集團(tuán)、青島三祥、煙臺(tái)東星集團(tuán)、徐州巴特股份、山東東阿鋼球集團(tuán)、山東統(tǒng)亞模塑、山東豪門鋁業(yè)、長(zhǎng)春中之杰食品、貴陽(yáng)高新惠誠(chéng)、濟(jì)南聯(lián)合制罐、青島威奧軌道、青島丹香食品等企業(yè)。至今我們已累計(jì)服務(wù)超過(guò)500家企業(yè)，為其提供從咨詢、實(shí)施到運(yùn)維的全生命周期數(shù)字化服務(wù)，助力客戶在數(shù)字化浪潮中實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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